Mẫu naked-bike cỡ nhỏ Yamaha FZ-S vừa bất ngờ xuất hiện tại một đại lý chính hãng của Yamaha ở Hà Nội. Xe được bán với mức giá 78 triệu đồng.

Điều này đã gây ngạc nhiên cho nhiều bạn trẻ mê mẫu xe naked-bike giá bình dân của Yamaha, vì vốn trước kia, FZ-S chỉ được bán tại các cửa hàng xe máy nhập khẩu.

Anh Sỹ - nhân viên bán hàng của Yamaha 3S Việt Nhật, 231 Tôn Đức Thắng, Hà Nội giải thích, đây không phải là mẫu xe được Yamaha Việt Nam phân phối chính hãng. Cửa hàng quyết định nhập khẩu, trưng bày và bán mẫu naked-bike này tại Hà Nội nhằm tạo thêm sự lựa chọn cho khách hàng.

FZ-S đang được bán tại Yamaha 3S Việt Nhật, 231 Tôn Đức Thắng, Hà Nội.

Sở hữu các thông số kỹ thuật khá phù hợp với vóc dáng người Việt Nam, mức giá không quá cao, dung tích xi-lanh không vượt quá 175cc, Yamaha FZ-S đang là chiếc xe thu hút được nhiều sự quan tâm của giới trẻ.

Động cơ của FZ-S làm mát bằng gió 4 thì với dung tích xi-lanh 150cc, có công suất 14 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Xe có dung tích xi-lanh không vượt quá 175cc.

Điều dễ nhận thấy trên FZ-S chính là hệ thống đồng hồ hiển thị tốc độ, nhiên liệu, vòng tua máy hoàn toàn bằng LCD (Full Liquid Crystal Display), những chi tiết đồng hồ cơ hoàn toàn biến mất. Điều đó khiến cho chủ nhân của chiếc xe thêm hãnh diện khi đang điều khiển một chiếc xe sành điệu.

Ống xả dạng Midship đặc chế cho thị trường Ấn Độ đạt chuẩn quốc tế. Hệ thống đèn chiếu sáng trước được làm mới. Với hệ thống đèn pha phản xạ đa diện (multi reflector), đèn pha của FZ-S có tầm chiếu sáng rộng hơn. Xe sử dụng giảm xóc trước up side down có Ø 41mm với hành trình 130mm, giảm xóc sau dạng monosock hành trình 120mm.

Yamaha FZ-S có giá bán 78 triệu đồng tại Hà Nội.

3 chiếc Yamaha FZ-S đang được trưng bày tại Yamaha 3S Việt Nhật có giá bán 78 triệu đồng/chiếc. Đây là cái giá khá mềm cho một dòng naked-bike có kiểu dáng bắt mắt, nhất là với những bạn trẻ mê môtô mà chưa có bằng A2.

Theo Autodaily/TTTĐ

Xem thêm…

Cú đâm ngoạn mục khiến chủ nhân chiếc xe ô tô đời cũ này phải chịu một tổn thất khó tưởng tượng, khi hạ gục tới 13 xe máy và một ô tô. Vụ tai nạn được ghi hình bởi một camera CCTV tại thành phố Florianopolis, thuộc Brazil.

Xem thêm…

Chiếc xe thể thao Infinity G35 được độ lại độc đáo tại TPHCM với màu sơn cực chóe, cửa cắt kéo và đặc biệt là hệ thống Turbo Twin và Nos.

Infiniti G35 được độ lại cửa theo kiểu cánh chim thường thấy trên những chú bò Lamborghini

Màu sơn tím hồng nhám được sơn lại cưc nổi 

Đĩa phanh độ với nhiều lỗ tản nhiệt 

Hello Kitty G35 được độ Nos tăng công suất và khạc lửa khi đạt tới vận tốc cao 

Nội thất được xe được " trang điểm" bằng màu hồng tím và 3 đồng hồ kỹ thuật tại góc chữ A

Trái tim của siêu xe mang phong cách xì tin này cỗ máy V6, 3.5l, 280 mã lực 

G35 Hello Kitty được độ thêm Turbo Twin giúp "chiến mã" tăng công suất 

Giá của G35 bản chưa độ tại VN vào khoảng gần 2 tỷ đồng

Theo Khám phá

Xem thêm…

Từng sống ở Melbourne, một dân chơi Sài Gòn đã quyết định độ chiếc Exciter 2011 với màu sơn và tem của loại bia Victoria Bitter rất được ưa chuộng xứ chuột túi.

Chủ xe từng tu nghiệp tại Australia và rất yêu thích loại bia Victoria Bitte. Khi về Sài Gòn, bắt gặp những chiếc Exciter độ màu xanh bia Heineken hay Tiger, anh đã quyết định lên màu xanh cùng với tem của loại bia Victoria Bitter.

Bộ tem với những họa tiết đơn giản nhưng mạnh mẽ.

Bộ tem được thực hiện hoàn toàn bằng kỹ thuật vẽ airbrush, khác với dạng decal dán.

Tem airbrush với phần nền được xử lý kỹ và lên màu đúng sắc độ, nước sơn hoàn hảo và không bị phai màu hay bong tróc trong khoảng thời gian 3-5 năm.

Các hoa văn, họa tiết được thực hiện thủ công nên độ liền lạc và sắc sảo gần như tuyệt đối.

Chiếc Exciter 2011 Victoria Bitter được độ tại xưởng ABMiracle (180 Nguyễn Thị Nhỏ, Q.5, TP.HCM) trong thời gian 5 ngày.

Quang Hưng

Theo Tri Thức

Xem thêm…

3 đội biểu diễn mô tô nổi tiếng từ Trung Quốc, Thái Lan và Malaysia sẽ góp mặt trong lễ hội Vietnam Motorbike Festival 2013.

Lễ hội mô tô Vietnam Motorbike Festival 2013 sẽ khai mạc vào ngày 25/8 tới đây, với rất nhiều hoạt động thú vị, bao gồm trưng bày xe, thi xe độ, hay trình diễn mô tô mạo hiểm...

Đại diện Ban tổ chức Vietnam Motorbike Festival 2013 cho biết, đơn vị này đã mời được 3 nhóm biểu diễn mô tô mạo hiểm nổi tiếng tại châu Á, đến từ Trung Quốc, Thái Lan và Malaysia tham gia biểu diễn tại sự kiện. Khán giả sẽ được chứng kiến những màn burn-out đỉnh cao, drift đầy nghệ thuật của những “nghệ nhân” đầy tài ba này.

Điều đặc biệt, so với những màn stunt bình thường, gymkhana stunt ở một đẳng cấp cao hơn, là một môn nghệ thuật biểu diễn. Nó đòi hỏi người chơi không chỉ biết biểu diễn các động tác wheelie (bốc đầu), burn-out (đốt lốp), drift theo sa hình một cách điệu nghệ... mà còn phải có kỹ thuật lái xe độc đáo với trái tim quả cảm, thích sự mạo hiểm.

Tại Vietnam Motorbike Festival 2013, khán giả sẽ thót tim với những màn gymkhana stunt đầy nghệ thuật của chàng trai đến từ Malaysia - Gabit. Đây là tài năng trẻ trong làng stunt quốc tế, khi từng được vinh dự biểu diễn cùng “huyền thoại” Rok Bagoros tại nhiều giải đấu. Gabit cũng đã từng có hơn 400 show biểu diễn mô tô thành công trên khắp thế giới. Chàng trai đến từ “xứ sở hoa dâm bụt” có thể thực hiện những pha biểu diễn xe ngoạn mục, đầy đẳng cấp khi có thể thực hiện các động tác kneel down ở góc thấp hay bốc đầu thẳng đứng 90 độ.

Không kém cạnh Gabit, nhóm Thaistunter đến từ Thái Lan là một trong những “ông lớn” trong làng biểu diễn mô tô mạo hiểm của đất nước chùa Vàng. Cặp đôi ZombieStunt Keng và Yupadee Vongtaveesub là hai thành viên trụ cột trong đội hình chuyên biểu diễn mô tô mạo hiểm cho Kawasaki Thái Lan. Yupadee Vongtaveesub từng khiến nhiều bạn trẻ ở Thái Lan tròn xoe mắt nể phục với những trò làm xiếc với xe trong chương trình Thailand Got Talent.

Ngoài hai gương mặt lạ Thaistunter và Gabit stunt, một gương mặt khá quen thuộc với khán giả Việt Nam là tay đua lừng danh Wu Hei đến từ Thượng Hải - Trung Quốc sẽ tham gia với những màn trình diễn đỉnh cao.

Tái xuất Việt Nam lần này, Wu Hei sẽ “lột xác” hoàn toàn khi thực hiện những pha stunt đẹp mắt với dòng touring CFMoto 650TR. Việc thực hiện những cú burn-out, wheelie... với dòng xe phốp pháp như CFMoto 650TR không dễ nhưng đã được tay đua này thực hiện thành thục.

Bất ngờ nhất, Wu Hei còn thực hiện biểu diễn các động tác stunt với dòng xe địa hình ATV. Và dân mê drift còn có cơ hội được xem những màn biểu diễn đẹp mắt của nhóm drift số 1 Việt Nam hiện nay - D1 Workshop.

Xen lẫn trong các chương trình biểu diễn stunt là các màn giao lưu giữa các nghệ sĩ trong giới showbiz với các “tín đồ” tốc độ, như Phạm Anh Khoa, Viết Thanh...

Hạ Phong

Theo Tri Thức

Xem thêm…

Ông Chris Bangle, cựu Giám đốc thiết kế của BMW, các nhà thiết kế xe đương đại đang bị mắc kẹt với thói kiểu cách vì dựa dẫm quá nhiều vào các phương pháp tiếp cận cũ.

Chris Bangle, "phù thủy" từng nhận giải Thành tựu Thiết kế Cuộc đời năm 2012, là một trong những người nổi tiếng và có ảnh hưởng nhất của ngành công nghiệp ôtô thế kỷ 21. Chính ông là người đã mang đến những chuyển biến mạnh mẽ cho ngôn ngữ thiết kế của hãng BMW từ đầu những năm 2000. Hiện nay, Bangle đã rời khỏi tập đoàn BMW để tự thành lập một studio thiết kế độc lập tại Turin, Ý. Tuy nhiên, Bangle vẫn có tiếng nói trong ngành thiết kế ôtô thế giới.

Nhà thiết kế huyền thoại Chris Bangle.

Do đó, chẳng có gì lạ khi tờ Automotive News Europe lại tìm đến Bangle để hỏi ý kiến ông về thiết kế của dòng ôtô đương đại. Bangle đã thẳng thắn đưa ra những lời nhận xét chắc chắn sẽ làm mếch lòng nhiều nhà thiết kế và hãng xe hiện nay.

Trong bài phỏng vấn với phóng viên tờ Automotive News Europe, nhà thiết kế sinh ra tại bang Ohio, Mỹ đã khẳng định các hãng xe hiện nay không có khả năng tự soi lại chính mình một cách khách quan. Theo ông Bangle, các nhà thiết kế xe đương đại đang bị mắc kẹt với thói kiểu cách vì dựa dẫm quá nhiều vào các phương pháp tiếp cận cũ. "Các nhà thiết kế cần phải thay đổi tư duy. Tuy nhiên, điều đó lại không hề xảy ra trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay", ông Bangle cho biết. Theo ông, nhiều nhà thiết kế luôn miệng nói về cải tiến và sáng tạo nhưng chẳng ai thực sự làm được.

BMW Z9 GranTurismo Concept, một trong những tác phẩm thiết kế của Chris Bangle.

"Ngay cả những mẫu xe concept hiện nay cũng chỉ đơn giản là phác họa trước hình ảnh của dòng sản phẩm thương mại chuẩn bị lên dây chuyền lắp ráp đại trà. Như thế có gọi là sáng tạo hay không? Không hề. Cuối cùng, điều đó chỉ ngăn cản ngành thiết kế xe hơi bước sang một thời đại mới", cựu Giám đốc thiết kế của BMW phân tích. Ngoài ra, trong cuộc phỏng vấn, ông Bangle còn tiết lộ việc được mời làm giám đốc thiết kế của một số hãng xe. Tuy nhiên, ông đã từ chối tất cả lời mời.

"Thiết kế xe có thể khiến bạn bị kiệt sức. Quá trình thiết kế đòi hỏi bạn phải có sức mạnh tinh thần cực lớn. Đây không phải là công việc mà bạn có thể tranh thủ làm. Thay vào đó, bạn phải thiết kế với tất cả trái tim và tâm hồn của mình. Nếu không, bạn sẽ chẳng bao giờ thành công", ông Bangle giải thích. Cuối cùng, ông Bangle khẳng định rất thích làm việc dưới trướng của tập đoàn BMW. Tuy nhiên, "bạn phải biết lúc nào cần ra đi".

Theo Trí Thức Trẻ

Xem thêm…

Một đại gia người Mỹ đang tìm cách tráo đổi hòn đảo tư nhân của mình tại Florida lấy chiếc siêu xe Ferrari Enzo huyền thoại.

Nghe có vẻ khó tin, nhưng đây là câu chuyện hoàn toàn có thật. Vị đại gia người Mỹ nghĩ mình có thể lôi kéo một tín đồ xe hơi đang sở hữu siêu xe Ferrari Enzo bằng hòn đảo tư nhân của mình. Hòn đảo tư nhân của đại gia "khác người" hoàn toàn hoang vu và không hề có bất kỳ cơ sở vật chất nào.

Hòn đảo tư nhân của đại gia người Mỹ nhìn từ trên cao.

Hòn đảo tư nhân của vị đại gia mê siêu xe sở hữu diện tích 12.141 m2 và nằm gần thành phố cảng Port Orange, bang Florida, Mỹ và ông sẵn sàng bán hòn đảo với giá 1,2 triệu USD để đổi lấy siêu xe này. Có vẻ như ông không biết giá một Ferrari Enzo cao hơn 1,2 triệu USD. Hoặc có thể ông biết điều này nhưng đang hi vọng người đổi Ferrari Enzo lấy hòn đảo tư nhân không rõ giá trị thực của siêu xe huyền thoại. Ngoài ra, vị đại gia người Mỹ có vẻ không am tường nhiều lắm về người chơi xe. Thông thường, người sở hữu siêu xe như Ferrari Enzo chẳng thiếu gì tiền trong tay. Do đó, họ sẽ chẳng đổi Ferrari Enzo lấy bất kỳ thứ gì khác.

Là một siêu xe hiếm và cực kỳ nổi tiếng, Ferrari Enzo liên tục tăng giá trong vài năm trở lại đây. Nếu thực sự không còn mặn mà với Ferrari Enzo, chủ sở hữu có lẽ cũng sẽ kiên nhẫn chờ thêm vài năm nữa mới bán để được giá hơn.

Siêu xe huyền thoại Ferrari Enzo.

Điểm nhấn nổi bật nhất của Ferrari Enzo nằm ở hệ dẫn động cực mạnh mẽ. Ngay từ ngày đầu ra mắt, Ferrari Enzo đã gây ấn tượng với khả năng vận hành mạnh mẽ. Sức mạnh đó bắt nguồn từ khối động cơ V12, dung tích 6.0 lít. Động cơ kết hợp với hộp số bán tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Động cơ sản sinh công suất tối đa 651 mã lực tại 7.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 657 Nm tại 5.500 vòng/phút. Nhờ đó, Ferrari Enzo có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,14 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 363 km/h.

Được ưu ái đặt tên theo nhà sáng lập hãng Ferrari, Enzo mang trên mình không ít công nghệ hiện đại vào thời điểm năm 2002. Điển hình như công nghệ F1, thân vỏ bằng sợi carbon và phanh đĩa làm từ hợp chất C/SiC.

Theo Auto Pro

Xem thêm…

Những người đứng sau dự án phục chế đã dành 18 tháng, 5.500 giờ lao động và 600.000 Bảng (tương đương 929.460 USD) cho chiếc Jaguar XK120.

Nếu nắm rõ lịch sử hình thành và phát triển của hãng Jaguar, bạn chắc chắn không thể nào quên cái tên XK120. Đây là mẫu xe Jaguar duy nhất từng đạt kỷ lục về tốc độ. Cụ thể, chiếc Jaguar XK120 đời 1953 đã đạt tốc độ 276,8 km/h tại Bỉ cùng tay lái Norman Dewis.

Sau khi thiết lập kỷ lục tốc độ trên xa lộ Jabbeke, "báo gấm" nước Anh dần bị chìm vào quên lãng. Kể từ đó đến tận năm 2011, chiếc xe nằm lặng lẽ trong một garage tại châu Âu. Hai người có công tìm ra chiếc Jaguar huyền thoại một thời chính là Derek Hood và Jeff Lotman.

Jaguar XK120 vào thời điểm lập kỷ lục tốc độ thế giới.

"Chiếc xe ở trong tình trạng rất tệ và bị gỉ nhiều chỗ khi được tìm thấy trong garage", ông Hood, chủ sở hữu hãng JD Classics chuyên phục chế xe Jaguar cổ nổi tiếng ở Anh, cho biết. "Chiếc xe không được chăm sóc đúng mức trong suốt 20 hoặc thậm chí 25 năm qua".

Chiếc Jaguar XK120 tại sự kiện Quail Motorsports Gathering.

2 năm trôi qua, chiếc Jaguar XK120 từng bị quên lãng đã giành danh hiệu "Xe đua thời hậu chiến đẹp nhất" trong sự kiện Quail Motorsports Gathering thuộc khuôn khổ lễ hội Pebble Beach 2013 vừa diễn ra tại California, Mỹ. Bản thân tay đua Dewis cũng có mặt tại sự kiện. Đây là lần đầu tiên ông có cơ hội chiêm ngưỡng lại chiếc xe từng giành kỷ lục tốc độ với mình sau 60 năm.

Tay đua Dewis ngồi trong chiếc Jaguar XK120 sau 60 năm.

Trong thời gian 2 năm, từ 2011-2013, cặp đôi Hood và Lotman đã đầu tư không ít công sức, thời gian cũng như tiền bạc cho chiếc Jaguar XK120. Cụ thể, hai ông đã dành 18 tháng với 5.500 giờ lao động để phục chế hoàn toàn chiếc Jaguar huyền thoại. Họ đã tìm kiếm phụ kiện thay thế cho chiếc Jaguar XK120 trên toàn thế giới. Thêm vào đó, họ còn tự chế tạo một số bộ phận từ sắt vụn, ví dụ như mái vòm hình bong bóng giống máy bay chiến đấu.

Mái vòm hình bong bóng độc đáo của Jaguar XK120.

Cuối cùng, họ tự sơn chiếc xe bằng tay và ốp gỗ cho khoang nội thất. Có thể nói, chiếc xe đã được phục chế toàn diện, từ ốc vít đến bu-lông, động cơ, két làm mát và cổ hút gió.

Nghe thì có vẻ đơn giản nhưng trên thực tế, công việc phục chế đòi hỏi rất nhiều nỗ lực. "Khi phục chế những chiếc xe như Jaguar XK120, bạn buộc phải thực hiện thật chính xác", ông Lotman cho biết. "Thách thức mà chúng tôi phải đối mặt chính là những phụ kiện chỉ được sản xuất dành riêng cho Jaguar XK120".

Chiếc Jaguar XK120 được phục chế hoàn toàn.

Trong quá trình phục chế, hai ông Hood và Lotman đã tham khảo ý kiến từ tay đua Dewis, năm nay 93 tuổi. "Norman đã giúp đỡ chúng tôi rất nhiều. Kiến thức của ông ấy đã giúp chúng tôi biết cần phải làm gì với chiếc xe", ông Lotman chia sẻ thêm.

Được biết, hai ông Hood và Lotman đã phải chi số tiền không nhỏ để đưa chiếc Jaguar XK120 trở lại trạng thái như ban đầu. Cụ thể, họ đã bỏ ra 600.000 Bảng, tương đương 929.460 USD, để phục chế chiếc xe huyền thoại.

Một số hình ảnh khác của chiếc Jaguar XK120 huyền thoại sau khi được phục chế hoàn toàn:

Theo Autopro/TTVN

Xem thêm…